在2024年12月11日这个具有历史意义的日子里，我国超级工程再添一员猛将——黄茅海跨海通道正式通车试运营，这一工程的落成，不仅标志着我国基础设施建设迈上了新的台阶，也为粤港澳大湾区的发展注入了新的活力。
黄茅海跨海通道，作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程，其重要性不言而喻，该通道西起台山斗山，东至珠海平沙，全长约31公里，其中跨海段超过14公里，这一工程的建成，不仅极大地缩短了珠海到江门的车程，从原来的一个多小时缩短至30分钟左右，更在区域交通布局上起到了至关重要的作用，它东连鹤港高速、高栏港高速，西连新台高速、西部沿海高速，有效改变了粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状，实现了粤港澳大湾区经济发展向粤西和沿海地区辐射。
黄茅海跨海通道的建设过程充满了挑战与艰辛，面对复杂多变的气象条件，尤其是台风频繁侵袭的实际情况，建设者们在防风振方面下足了功夫，三条航道的交叉使得船舶防撞压力巨大，海洋盐分对结构的腐蚀也是一个不容忽视的问题，大湾区的高标准催生了对大跨度、高强度桥梁的需求，技术突破迫在眉睫，正是这些艰难险阻，铸就了黄茅海跨海通道这一交通丰碑。
黄茅海跨海通道不仅是一项交通工程，更是一项经济工程、文化工程和旅游工程，它的通车，将极大地促进粤西地区与粤港澳大湾区核心区域的产业、科技、文化、旅游等融合发展，提升资源要素流动配置水平，江门大广海湾、珠海金湾区等区域也将迎来重大发展机遇，进一步助力珠江口西岸都市圈一体化，赋能新阶段粤港澳大湾区高质量发展。
黄茅海跨海通道的建成，是我国超级工程建设的又一里程碑，回顾过去，我国已经建成了一系列令人瞩目的超级工程，如港珠澳大桥、北京大兴国际机场、三峡大坝等，这些工程不仅彰显了我国的科技实力，更对经济社会发展产生了深远的影响。
港珠澳大桥，这座连接中国广东珠海、香港和澳门的大型跨海大桥，是全球最长的跨海大桥，全长55公里，它的建成，不仅极大地便利了三地之间的交通往来，更在区域经济一体化方面发挥了重要作用，北京大兴国际机场，作为目前全球最大的单体航站楼，其占地面积约47平方公里，总投资达到1200亿人民币，它的建成，不仅提升了北京的航空运输能力，更成为了中国的一张新名片，三峡大坝，作为世界上最大的水利水电工程之一，其总长2335米，高185米，它用于抵御长江洪水，减轻洪灾对中下游地区的影响，并为南方地区供应电力，是中国第一大、世界第二大的水电站。
除了这些已经落成的超级工程，我国还有一系列在建的超级工程正在紧锣密鼓地推进中，如平陆运河、玛尔挡水电站、滇中引水工程等，这些工程的建设，不仅将进一步完善我国的基础设施网络，更将在经济社会发展中发挥重要作用。
平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，全长约135公里，预计2026年底建成通航，它的建成，将极大地缩短西南地区的出海距离，为当地经济发展插上腾飞的翅膀，玛尔挡水电站位于我国西南部的雅鲁藏布江之上，装机总功率将超过三峡水电站，成为全球最大的水电站之一，它的建成，将满足我国日益增长的电力需求，促进当地经济的发展，滇中引水工程则是一项涉及多条主要河流的大型水利工程，其建成将有效解决滇中地区水资源不足的问题。
这些超级工程的建成和在建，不仅彰显了我国的科技实力和经济实力，更体现了我国对未来发展的远见和决心，它们不仅将推动我国的社会经济发展，更将对全球产生深远影响。
超级工程的建设并非易事，它们需要巨额的资金投入、先进的技术支持和高瞻远瞩的战略规划，建设者们还需要面对复杂多变的自然环境和高危的施工条件，正是这些挑战和困难，铸就了我国超级工程的辉煌成就。
在超级工程的建设过程中，我国始终坚持绿色发展的理念，无论是水电站的建设还是水利工程的实施，都注重生态保护和环境治理，这种以生态优先、绿色发展为指引的发展方针，不仅确保了工程的可持续发展，更为全球生态文明建设贡献了中国智慧和中国方案。
展望未来，我国将继续推进超级工程的建设，随着科技的不断进步和经济的持续发展，我们有理由相信，未来将有更多令人惊叹的超级工程问世，这些工程不仅将推动我国的基础设施建设迈上新的台阶，更将为全球发展贡献更多的中国力量。
黄茅海跨海通道的正式通车试运营，是我国超级工程建设史上的又一重要里程碑，它标志着我国在基础设施建设方面取得了新的成就，也为粤港澳大湾区的发展注入了新的活力，我们有理由相信，在未来的日子里，我国将继续书写超级工程建设的辉煌篇章，为全球发展贡献更多的中国智慧和中国力量。
