100公斤冷冻货，从十堰发苏州冷链物流要450元运费，你们觉得贵不贵？看起来是不是比快递还贵？但我想说的是，这其实真不贵。

这是我们公司上周新开发的一个客户，昨天第一次下单，不过只要了100公斤冻货。

冻货那就只能找冷链物流发货了，不过由于我们这里物流资源本来就比较匮乏，冷链物流资源就更加匮乏了，再加上我们之前做的都是常温物流，从来没有接触过冷链物流，所以突然间要找冷链物流还是很难的。

不过虽然找冷链物流的难度很大，为了满足客户的要求我们还是要找，就这样，经过接近一天的人找人、关系找关系，我们终于找到了一家做冷链的物流公司。

不过他们的要价却很贵，仅仅100公斤货，从十堰发到苏州他们就要450元运费，而且拒绝还价。

说实话，这个价格对于我们做惯常温物流的人来说真的是天价，毕竟100公斤常温货发快递从十堰到苏州，也不过400多元。

但我们最终还是答应了这家冷链物流的报价，真就给了他们450元运费。

做过物流的人可能觉得，我们是不是脑子进水了，这么贵的价格居然还答应了，实在不行就换一家物流啊。

对于抱有这种想法的人，我只能告诉你们，其实物流行业真没有你们想的那么简单，这个价格看似比快递都贵，其实对我们来说它真的一点都不贵。

其实物流是一个很宽泛的概念，如果细分的话它能延伸出很多种物流模式，比如按照运输方式分为：陆运、海运、空运；再比如按照地域分为：国内物流、国际物流等等。

今天我们遇到的又是另外一种物流：冷链物流。

对于冷链物流，沿海经济发达地区可能并不陌生，但对于内陆地区来说，可能很多人穷其一生都没有接触过，甚至于很多本身在做物流行业的人，直到退休他们也不可能接触到，因为内陆地区的物流几乎全是常温物流。

常温物流大家都知道，那是相当便宜的，按照现在的物流行情，从十堰到苏州的运费大概是450元一吨，100公斤货送到客户，最多也就是100多元运费。

这么一对比，冷链物流的运费的确是贵的没边了，但为什么明明它这么贵，我会说其实它并不贵呢？

原因也很简单，主要是因为，在我们国家冷链物流的整体普及率都是很低的，内陆地区更不用说，冷链物流的普及率就更低了。

拿我们湖北来说，包括武汉在内，常温物流数不胜数，但冷链物流却寥寥无几，成规模的冷链物流几乎没有。

而且这种情况在除武汉以外的地区更加严重，拿我所在的鄂西北地区来说，襄阳、十堰两座城市，仅有的冷链物流是一家快递公司，零担冷链物流压根就没有。

冷链物流资源严重匮乏，一家独大是造成冷链物流运费很贵的主要原因。

其实我们国家跟欧美等发达国家相比，冷链物流一直是一个短板，虽然2024年我们国家的冷冻库总容量已经超越美国，但这些冻库主要集中在经济发达的长三角、珠三角以及环渤海等地区，其他偏远以及内陆地区的冷冻库资源是极其匮乏的。

冻库资源分布不均，直接导致了冷链物流资源的分布不均，这是部分地区冷链运输运费很贵的另外一个原因。

另外还有一个比较重要的原因，那就是食品安全问题。

我们知道，冷链物流一般用于食品、蔬果以及医疗器械上。

但是我们国家的冷链物流发展又相对较晚，虽然国家现在正在加大对冷链物流建设方面的投入，但与发达国家相比，我们的冷链物流无论是从规模还是技术上都还有不小的差距。

尤其是在冷链运输上，欧美等发达国家的冷链运输能达到总体冷链需求量的80%以上，而我们国家仅仅只有10%。

这主要是以前我们国家对于食品安全问题的认识不足，随着我国经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，食品安全问题也开始慢慢的被重视起来。

就像这次我们这个客户一样，虽然我们这里冷链物流资源超级匮乏，但客户依然要求必须全程冷链发货，他们当然也知道代价很高，但为了保证到货的安全性，我们不得不按照客户的要求去做。

所以人们食品安全意识的逐渐提高，冷链物流的需求量突然增加与我国冷链物流发展现状不匹配，也是促成现在冷链物流运费很贵的另一个重要原因。

不过，虽然这次我们发100公斤冻货花了450元运费，看似比快递都贵，但我觉得一点都不贵，毕竟还有什么能比食品安全更重要呢？

不过这件事也直接反映出两个问题。

第一，直接反映了人民食品安全意识正在逐渐提高，这绝对是一件好事。

第二，直接反映了我们国家在冷链物流建设方面的不足，这是我们的不足。

其实这是两个比较矛盾，但又不矛盾的问题。

不矛盾的地方在于，人民食品安全意识的不断提升，直接加大了人们对于冷链物流的需求，它刺激了冷链物流的发展。

矛盾的地方在于，我国冷链物流的发展现状无法满足人们的日常需求。

不过这个问题终究是暂时的，相信在我们国家不断重视冷链物流，以及加大对冷链物流的扶持下，我国冷链物流无论是技术还是规模上，一定会追上发达国家的水平，并且在国内达到供需平衡。

到这个时候，像我们这种偏远地区的冷链物流运费也会应声下降。

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