在众多车型中，有些车型凭借其高颜值和亲民的价格迅速赢得了市场的认可，如长安CS75 PLUS。然而，在合资阵营中，却有一款车型，尽管拥有同级一流的做工、厚道的价格以及不错的操控性，却在市场上遭遇了三个月的零销量困境，它就是标致308。
标致308的指导价区间为8.97-13.07万元，这已经是相当实惠的定价了，并且目前还有约1万元的优惠，进一步提升了其性价比。然而，市场似乎并不买账，从今年1月份取得的281辆销量后，接下来的三个月里，标致308竟然没有卖出任何一辆，这对于任何品牌来说都是一个沉重的打击。
从外观上看，标致308的设计并不让人反感。其小嘴造型的进气格栅、矩阵式LED大灯以及狮爪造型的尾灯，都体现了年轻化的设计元素，符合现代消费者的审美。其车长4590mm，轴距2675mm，也属于同级正常水平。溜背式的尾部造型加上16英寸的双色铝合金轮毂，使得整个车身线条流畅而富有动感。
内饰方面，标致308继承了法系车一贯的优秀表现。其整体内饰风格科技感十足，中控台布局前卫，配备电子换挡杆和平底式多功能方向盘，凸显了未来座驾的质感。不过，法系车配置不合理的问题在308上依然存在，例如只有顶配车型才配备电动天窗、皮质混搭材质座椅等。
在空间方面，标致308的后排座椅表现中规中矩，虽然配备了铝合金材质的防撞钢梁，但在乘坐空间上并没有特别宽敞，尤其是头部和腿部空间。而后备箱容积为450L，可扩展至1.82米的最大纵深，但这样的表现并不突出。
标致308的动力表现也饱受争议。其1.2T三缸发动机在动力上并不出色，而且存在抖动大、噪音明显的问题。传动部分虽然提供了6速双离合变速箱，但仅有一款车型支持国六排放标准，其余车型均为国五，并且搭配了6AT手自一体变速箱。不过，其余中低配车型采用的1.6L四缸发动机虽然稳定可靠，但技术较为老旧，动力输出有限。
底盘方面，标致308的后扭力梁结构可能稍显落后，但法系车底盘调校的优秀表现依然存在。其操控性表现优异，兼顾舒适性和滤震表现，行驶质感高级。
标致308的滞销困境，从产品力上就可以看出端倪。三缸+双离合的动力组合不够吸引人，国六车型仅有一款，选择面狭窄；配置表现不合理，再加上价格优惠不如其他车型，使得消费者最终选择了遗忘。
标致308的滞销，无疑给法系车带来了沉重的打击。尽管它在某些方面表现出色，但在市场上却难以获得消费者的青睐。未来，标致308需要针对消费者的需求进行改进，才能在竞争激烈的市场中重新获得一席之地。
标致308，拥有同级一流的做工与厚道的价格，为何遭遇三个月零销量？答案或许就在上述分析中。
