内容：
阿普利亚最新旗舰街车Tuono V4 2025款已全新上市，尽管其马力未达到200匹以上，但在公升级街车市场中，其性价比堪称一流。新款车型不仅电控系统更为丰富，动力性能更为强劲，而且定风翼设计更为夸张。标准版售价为16,299美元，而Factory版售价为19,699美元。
从外观上看，2025款Tuono V4的改动并不大，主要集中在新颜色的运用上。然而，Factory版车型换上了更为夸张的定风翼，并在一些细节上进行了调整，尤其是Factory版的赛车化风格更加深入，比如新的尾灯装置将所有照明功能整合到车牌支架中，方便随时下赛道时拆除。
在硬件方面，标准版采用Sachs完全可调的前后减震，而Factory版则配备了Ohlins Smart EC 2.0半主动电子悬架。制动系统，两个版本均采用Brembo M50单体式四活塞径向卡钳，后Brembo刹车卡钳，弯道ABS等。
标准版采用了较为低调的小定风翼，而Factory版则采用了MotoGP风格的定风翼，能够在250km/h的速度下产生2.5公斤的下压力。这种设计有助于提升车辆在高速行驶时的稳定性。
新款Tuono V4和Tuono V4 Factory均配备了Aprilia Performance Ride Control套件，其中包含6轴IMU惯性测量仪，8级可调的ATC(牵引力控制)，3级可调的ASC(Aprilia滑动控制)，3级可调的AWC(Aprilia前轮离地控制)，三种AEM(Aprilia发动机图)映射，3级可调的AEB(Aprilia发动机制动)，AQS(Aprilia快速换档)等功能。
Tuono V4 Factory还配备了专为赛车量身定制的赛车仪表，起步控制(ALC)提供三个可调级别，维修区限速器(APL)可选择和限制最高速度，以符合进站要求。新增的滑动控制(ASC)通过预测功能，防止和管理后轮滑移，与新的前轮离地控制(AWC)相互配合。此外，弯道灯可在转弯时照亮弯道内从而提高能见度。更有巡航控制(ACC)，赛道包、舒适包和单座驼峰。
Tuono V4 Factory独享的赛道包包含一个GPS模块，可自动记录单圈时间，类似于赛车上的模块。可根据喜好自动调整电子ATC和AWC设置，与此相辅相成的是悬架包，它也需要GPS模块，而且是Tuono V4 Factory独有的，可根据配置调整Ohlins Semi-Active Smart EC 2.0悬架的电子设置。Aprilia MIA多媒体平台与智能手机连接，还可以增强仪表功能，骑手还可以下载和分析ECU数据。
动力部分，新款Tuono V4和Tuono V4 Factory搭载相同的65°夹角V型四缸发动机，其排量从1077cc增加到了1099cc，并符合最新的Euro5+排放标准，最大马力达到180hp/11,800rpm，相较于旧款马力提升了5匹，最大扭矩为121Nm/9,600rpm。尽管最大马力不及目前顶级街车，但考虑到其性价比，Tuono V4仍然是一个值得考虑的选择。
需要注意的是，目前新款Tuono V4尚未进入国内市场，对于追求个性的骑手来说，这无疑是一个遗憾。但相信随着市场需求的增加，未来Tuono V4有望在国内市场上市。
