标题：区域网江湖：速尔与加运美的恩怨情仇
一、网络追梦者
在物流全国网络的追梦者眼中，珠三角和长三角无疑是物流网络布局的兵家必争之地。凭借两地的制造业与贸易优势，只要有合适的团队操盘，融到大笔资金，或抓住时机窗口，迅速行动，成功的概率就很高。四通一达、顺丰、德邦等巨头便是在这样的背景下，从上海与广州出发，完成了全国网络的布局。
但今天，我们不聊这些家喻户晓的名字，而是聊聊那些区域网。
长三角的全际通、佳园、大达、中骅、丰通、苏通与速通、铁中等，以及珠三角的城市之星、龙兴、景光、恒路、孟源、孟元等网络，还有从珠三角走向长三角的商桥，它们依托长三角与珠三角的商贸繁荣，各领风骚。
百世快运是在收购全际通的基础上发展起来的，苏州佳园一度面临倒闭，安能接手后，在原有江浙沪区域网基础上走向全国。
除了长三角与珠三角的滋养，过去依靠商贸批发和特殊地理位置，在中原腹地崛起的一大批省内区域网也曾经风光无限。
与河南这些大货省内网相比肩的，还有广东小票省内网。速尔、优速、龙邦便是其中的佼佼者，它们从广东出发，走向全国。如今，速尔已化身极兔，优速偏安一隅，龙邦则经历两次卖身，业务收缩至14省。
速腾也曾试图走出广东，但发现除了广东，其他省份的小件省内网难以生存，最终退守大本营。这些广东省内网中有两家同属王树老板。
二、加运美易主
速尔曾是大件快递商务件的领头羊，如今却走到了这一步，实在令人惋惜。尽管在2019年下半年受母公司拖累，陷入困境，仍有一批实力加盟商众筹千万试图挽救，但最终因债务重重，被哪吒速运托管。
速尔跌倒，联昊通、信丰吃饱。王树手上除了联昊通外，还有加运美。但加运美长期亏损，网络操盘者仅拿六位数的年薪，欲抽身而退。此时，嗅觉灵敏的速尔大加盟商看到了商机，出手将王树的期望值大幅下砍。
2020年3月，有消息透露，加运美易主。收购价为2680万元，首期发起人包括刘XX、王XX、李XX，已到账。公司宗旨是拒绝社会资金，大众持股，预计网点3000万入股金。
加运美的股权变更在6月初正式完成，速尔与加运美的情仇由此拉开序幕。
三、速尔加运美情仇
速尔因无法挽救而让忠诚的加盟网点失望，一些实力强大的加盟商出于自身生存与发展的需要，加上对速尔网络有信心，加上对平价大件快递的市场需求，决定收购加运美。
市场的机遇就在那里，顺丰与德邦快递虽好，但并非所有人都能触及。于是，这些加盟商决定从行业吸血，通过开挖前速尔客户，寻找靠山，并牵手韵达，据悉韵达快运入股19%。
哪吒速运背后的母公司——中国国信信息总公司确认哪吒正式进入快递市场。10月10日在虎门召开的网络大会，确定深耕华南，重新布局全国。
但不少网点反馈，派件费提现难，哪吒并未投入大量资金，只是借鸡生蛋。或许未来，速尔将不复存在，那些坚守信仰的网点将失去方向。
而加运美，或许将比速尔更加速尔。在珠三角，速尔与加运美的恩怨情仇仍在继续。
做网络，信心比啥都重要，这不仅适用于省内网，也适用于当前市场上的全国网络。
