近日，青岛一位女性销售人员因一年售出170辆保时捷的消息而备受关注，该消息迅速登上热搜。据新浪微博@蓝鲸财经记者工作平台发布的信息，该名女性销售人员通过社交平台自豪地宣布自己一年卖出了170辆保时捷，而该消息也得到了青岛保时捷中心工作人员的证实。
保时捷中心工作人员表示，因为该女性是“销冠”，所以她能享受到的优惠比普通同事更合适。然而，对于这一业绩，网友们的反应却各不相同。有的网友表示敬佩，认为这是实力的体现，但也有一些网友对她的业绩表示怀疑。更有网友估算，按照该名销售人员的业绩，其年收入可能高达300万元。
为了回应外界的质疑，该销售人员于日前通过视频表示，自己的销售业绩是真实的，并否认了网上关于其“年收入300万元”的说法。她坚称，自己每天都在加班，没有时间外出，而社交平台上的所有内容都与工作相关。
事实上，保时捷在中国市场的表现一直颇为出色。尤其是2015年以后，随着中国汽车市场的迅速发展，保时捷在华年销量最高时接近10万辆，而中国也连续多年成为保时捷全球最大的单一市场。2023年，保时捷在中国市场全年销量约7.9万辆，其中保时捷911销量同比增长36%，纯电动跑车Taycan新车交付量同比增长41%。
然而，值得注意的是，随着国内汽车市场竞争趋于白热化，保时捷所在的进口车市场正经历着前所未有的波动。从具体进口品牌来看，豪华品牌依然占据主导地位，但销量却有所下滑。相比之下，价格不断走高的自主新能源车正在蚕食一部分豪华品牌市场份额。
以比亚迪的“仰望U8”为例，这款百万级新能源硬派越野车型在2023年11~12月期间，累计销量达到了2001辆。事实上，理想汽车CEO李想曾公开表示，新能源车对燃油车的进攻顺序是从二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌开始，然后是一线的合资品牌，最后是一线的豪华品牌。这也解释了为什么部分自主新能源品牌的销量能够超过部分传统豪车。
对于这一趋势，天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然认为，目前国产势力崛起势头正盛，且车型选择更多，性价比更高，加上目前消费者对豪华进口车的喜好度下降，对进口车购买力不足是可以预期的。2024年，这一细分市场的预计回升幅度也不大。
图片来源：每日经济新闻 资料图
图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）
尽管这位女销售否认了年入300万的传闻，但她的销售业绩无疑成为了大家关注的焦点。这也反映了当前汽车市场的竞争态势和消费者的购车趋势。
