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在几年前，合资中型车的门槛高得令人咋舌，动辄二十几万起步，再加上一些配置，价格更是直奔三十万。然而，随着国内汽车市场的激烈竞争和新能源汽车的崛起，合资车型也感受到了前所未有的压力。为了提升产品竞争力，许多合资车型开始跟进价格战，让消费者得以以更低的价格享受到高品质的车型。
本田雅阁
全新本田雅阁的官方指导价虽然为17.98万-22.88万元，但终端市场最高优惠已达到6.5万元。以主推的雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 豪华版为例，指导价19.78万元，综合优惠后裸车售价仅为13.28万元，再加上购置税、上牌费以及商业保险，预计落地价不超过16万，性价比极高。
车辆本身的产品力也不容小觑，全新的家族化设计语言，配上扁平的六边形进气格栅，溜背式的造型设计，以及双边双出的排气布局，都使得雅阁在外观上颇具吸引力。
日产天籁
日产天籁官方指导价17.98万-23.98万元，目前终端市场普遍有着4-5万元的优惠幅度。此外，东风日产官方还推出了至高7万元的旧车置换补贴，尽管这项优惠不与其他优惠叠加，但依然给消费者带来了不小的实惠。
天籁的外观设计同样出彩，V-MOTION家族化设计语言，配上“V”字形横幅式进气格栅和扁平的灯组，以及双边双出的排气布局，都使得天籁在外观上更显运动与时尚。
别克君威
别克君威在2024款改款升级后，官方指导价仅为15.98万-17.58万元，尽管定价不算高，但终端市场仍然给出了最高5万元的优惠幅度。车辆本身的产品力同样强大，梯形大嘴式格栅，配上LED远近光灯和回旋镖样式的日行灯，视觉效果相当犀利。
总的来说，现在的汽车市场已经卷到合资车的售价逼近自主品牌车型，这对消费者来说无疑是一个利好消息，购车成本有了显著下降。那么，你会选择合资车型还是自主品牌车型呢？
编辑/温澈
