日前，铃木日本官网发布了新一代奥拓车型的官图。作为全新换代产品，新奥拓不仅在内外设计方面得到更新，更将引入轻混系统。新车计划在12月10日正式发布，以进一步提升其市场竞争力。
配图为全新第九代奥拓官图
配图为目前日本在售现款第八代奥拓
新奥拓的外观设计采用了更加方正的造型风格，A柱角度更加直立，有助于提升车内空间利用率。新车提供纯色和双色车身配色，高配车型配备铝合金轮辋，而低配车型则配备钢制轮辋并带有装饰罩。
车尾设计方面，新奥拓尾灯组位置有所调整，配备有尾窗雨刷器和倒车雷达，增加了安全性。车身尺寸上，新奥拓的长度和宽度与现款车型保持一致，高度增加了50毫米，车内高度和长度也相应增加。
内饰方面，新奥拓换装全新三辐式方向盘，并增加多功能控制按键。新车中控台功能布局与现款奥拓类似，但增加了全新触控式多媒体显示屏。车内继续采用四座布局，两前排座椅之间未配备中央扶手，驻车制动依然为机械拉杆式设计。
配置方面，新奥拓高配版车型配备了多项先进功能，如前排双安全气囊、侧气帘、前排座椅加热、电动车窗、LED大灯、无钥匙启动、自动空调、防紫外线玻璃、7英寸多媒体显示屏、手机互联、全景影像、抬头显示等。
动力方面，新奥拓将提供普通燃油发动机和燃油发动机+轻混系统。虽然具体信息官方暂未公布，但参考目前在售车型，该车搭载型号为R06A的直列三缸发动机，并匹配CVT无级变速箱和5速手动变速箱。
铃木奥拓作为经典车型，在国内市场上具有一定的情怀价值。第二代车型曾在国内销售长达15年，直至第七代奥拓发布后才被新一代车型替代。然而，由于市场环境和竞争态势的变化，奥拓后续车型未能再次与国内消费者结缘。
尽管新一代奥拓无缘国内市场，但其轻混系统的引入和竞争力的提升，无疑将吸引更多海外消费者的关注。对于新一代奥拓的发布，你有什么看法？欢迎在评论区共同交流。
