阜阳北站铁路物流基地一期工程竣工，助力我市打造现代化综合物流基地
12月18日下午3时30分，安徽（阜阳）铁路国际物流港项目的关键部分——阜阳北站铁路物流基地线路正式开通，成功接入京九上行正线。这不仅标志着基地内通信信号等设备同步开通，更意味着物流基地具备了列车进出条件，阜阳北站铁路物流基地一期工程的建设任务顺利完成。
阜阳北站铁路物流基地一期龙门架
物流基地作为安徽（阜阳）铁路国际物流港项目的重要组成部分，依托阜阳北编组站投资建设，是我市建设国家物流枢纽的重要载体。项目规划了“一芯一核八区”，旨在服务双循环发展格局，成为区域班列集结地、多式联运综合枢纽，并为皖北地区改革开放合作和阜阳城市圈的高质量发展提供支撑。
项目先期启动铁路作业区和陆港核心区，总占地2409亩。其中，铁路作业区占地905亩，由中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部投资建设；陆港核心区占地1504亩，总投资约45亿元，由安徽京九铁路国际物流港开发建设有限公司投资建设。
此次一期项目占地面积约414亩，设有1条牵出线，有效长度1050米，从京九正线引入至货场内；设走行线长约820米，以及4条货物线，包括1条怕湿货物装卸线、1条商品车装卸线和2条集装箱装卸线，满足集装箱仓储装卸作业等需求。
记者于12月18日下午4时许来到基地，东侧怕湿货物装卸区（仓储配送区）的雨篷等设施已建成；西侧高大的龙门架下，铁轨也已铺设完毕，向南延伸接入京九铁路。项目经理丁家友介绍，随着集团公司调度命令下达，阜阳北站铁路物流基地线路正式开通接入京九上行正线，基地内通信信号等设备也同步开通，物流基地具备列车进出条件，标志着阜阳北站铁路物流基地一期工程的建设任务顺利完成。
丁家友指着基地南侧已经接轨的京九铁路表示，阜阳北站那边运输货物集装箱的列车，在解列后可以到达这个基地，把集装箱卸下，再通过陆路、水路等运往各地；同样，本地货物集装箱也可以运达基地，并通过这个“中转站”搭上列车，运往全国各地。
此外，阜阳北站铁路物流基地的建设内容还包括生产办公用房、集装箱堆场、货场道路以及附属设施等。目前，基地进、出港大道正在建设中，即将完工。
阜阳北站铁路物流基地一期全貌
安徽（阜阳）铁路国际物流港的建设，旨在将“过路经济”转变为“落地经济”，利用阜阳北编组站的组编、解编能力，打造现代化综合性铁路物流基地。阜阳北站铁路物流基地的成功建设，不仅将提升阜阳作为国家级物流承载城市的地位，还将推动皖北地区物流体系的完善，降低社会物流成本，加快皖北全面振兴，推动阜阳深度融入长三角一体化高质量发展。
值得一提的是，颍泉区另一项目——阜阳颍泉港项目也正在建设中。颍泉港作为阜阳港区“双核四极”航运综合枢纽之一，与东部的安徽（阜阳）铁路国际物流港相距仅5.7公里，两港相互呼应，实现铁水联运，共同集散货源，为阜阳国家物流枢纽城市建设提供有力支撑。
全媒体记者 储继明 通讯员 余波 文/摄
