图文/光明日报驻亚的斯亚贝巴记者 戴军
近日，埃塞俄比亚航空公司的一架波音737-MAX8飞机在起飞仅6分钟后失事坠毁，机上157人全部遇难，其中包括8名中国人。这起空难再次将波音737-MAX8机型推向风口浪尖，其设计缺陷问题引发了广泛关注。
失事现场位于离亚的斯亚贝巴博莱机场约60公里的空旷苔麸田中。据现场观察，飞机在撞击地面后形成了一个直径约30米的大坑，现场残骸和遇难者遗骸已先行移除。稍大的机身残骸已被收集起来集中堆放在几处，其中有一个断裂的起落架、两个破损的机轮和一个轮毂，还有一个一米多长可能是辅助动力装置的发动机，已在巨大撞击力下扭曲变形。
事发后，中国中铁七局集团迅速响应，派遣挖掘机、装载机等设备前往现场参与救援。经过20多个小时的不间断挖掘，失事客机的黑匣子在离地面约15米深处被找到，为事故调查提供了关键证据。
中国驻埃塞使馆在事故发生后立即启动应急机制，开通紧急救援专线，并与埃塞政府和埃塞航空保持密切沟通，做好善后工作。埃塞政府也表达了对遇难者的深切哀悼，并对家属表示慰问。
此次空难是波音737-MAX8机型自推出以来发生的第二起严重事故，与去年印尼狮航JT610空难高度相似。两起事故中，飞机均出现了飞行员难以操控的故障，引发了设计缺陷的质疑。目前，多国已暂停该机型的商业运行，波音公司也在与相关监管部门及埃塞航空合作，对事故原因展开调查。
事故原因尚待调查，但波音737-MAX8机型的安全性已引起广泛担忧。对于任何航空公司和乘客来说，确保飞行安全始终是首要任务。希望这次空难能引发对飞机设计、制造和监管的深刻反思，以确保未来不再发生类似悲剧。
